创新点1：不注浆可回收钢管桩在基坑开挖和钢管桩回收过程中，建立了桩在该支护结构中的力学机理和稳定性计算模型，给出该支护体系受力变形和整体稳定性计算方法。
创新点2：设计一种新型钢管桩，对桩体及其连接件的结构力学性能和工程特性进行系统研究，通过研究支护体系的整体刚度和协同受力特征进行钢管桩结构的设计优化，进而构建新型桩锚结构力学模型。
创新点3：将不注浆可回收钢管桩技术应用于基坑支护工程实践，通过该技术实践运用，实现钢管桩的快速安装，安全回收，快速检修，从而实现支护结构的循环利用。
创新点4：创新该桩工业化生产工艺，改进数控机床，实现接头自动化焊接，自动化生产。有效控制生产质量，实现快速高效生产。
创新点5：构建该桩工程施工的设计标准，引入理正软件，进行设计计算和设计标准修正，并在等强换算中进行简易算法和修正系数的调整，深入研究材质和几何尺寸对桩的抗弯性能的影响。
创新点6：创新该桩的回收技术，研发设计制造回收设备机具，提高回收效率，并研发改进实施多种回收技术。
创新点7：创新该桩的整形修复技术，分别研究创新针对桩的弯曲和压扁的修复技术，创新快速清理泥沙技术，研发该桩的防锈和除锈技术。针对这些工艺技术，研发设计制造一系列设备机具，使该技术自成体系。
研究方法：力学分析构建数学模型，运用FLAC3D进行计算机数值模拟，实验室模型推演，工程现场应用过程中，进行沉降位移观测。实际数据与理论计算、数值模拟值进行类比分析。
技术难点：钢管桩应力集中区域的设计优化，管接件的设计优化，快速安装的技术创新，安全高效回收技术创新。
解决无填充钢管桩与土体贴合问题。分析研究钢管桩刚度对支护体系稳定性的影响。基于该种钢管桩，研究基坑支护结构力学机理，并初步构建分析模型。在基坑开挖过程中，分析研究不同工况的钢管桩变形，并研究钢管桩对整个支护体系稳定性的影响。在分层分段阶梯式回填过程中，锚杆（或锚索）的应力解除前后，分析研究钢管桩的变形和支护结构整体稳定性。分析研究钢管桩不同参数（桩的材质，桩径，桩间距，嵌固深度等）变化对支护结构整体稳定性的影响
该技术不需要注浆：无需注水泥浆（或水泥砂浆），不需要等强，随支护随开挖；节约水泥沙石，节约成本，绿色环保，节能减排。泥浆填充，空气清桩，施工技术：时长控制，压力控制，流量控制。
实现标准化设计，工业化生产，自动化施工（全适应性安装，无差别性回收，简捷快速修复，高效检测）。颠覆工程认知：由一次性不可回收基坑围护桩转变为可回收重复使用的钢管桩，进行基坑围护桩的设计创新和施工创新。实现了成孔和自钻双工艺安装，回收、修复、检测和再利用一体化施工，企业提供设计、生产、施工和监测一条龙服务。
研发设计生产设备，优化改进安装施工设备，设计研发回收施工设备，实现上下游的技术衔接。
咨询热线：张经理 18605480188